Moja Lađa

sajt u test verziji!

Sun07252021

Last update06:30:53 PM

Pronadjeno telo jednog od clanova posade!

Pronadjeno telo jednog od clanova posade!

SMEDEREVO - Identifikovano je telo jedno...

Prevrnuo se teretni brod, za posadom se još traga

Prevrnuo se teretni brod, za posadom se još traga

Lučka kapetanija Smederevo je prvu infor...

Širenje kapaciteta HE Đerdap

Širenje kapaciteta HE Đerdap

U toku je priprema i za izgradnju hidroe...

Masovno kradu šljunak iz reka

Masovno kradu šljunak iz reka

Inspekcija tvrdi da se nanos iz Save i D...

Plovni kanal Morava-Vardar šansa za regiju

Plovni kanal Morava-Vardar šansa za regiju

Kina je spremna naći partnera za izgradn...

Vesti iz Sveta

Vesti iz Zemlje

ZANIMLJIVOSTI

MESTO SPRETNIH I IZDRŽLJIVIH SPLAVARA Lađari na

MESTO SPRETNIH I IZDRŽLJIVIH SPLAVARA Lađari na "zvornikušama" i "burinkama" plovili Drinom

4 YEARS AGO  |  Ivana

Zvorničani su poznati kao spretni i izdržljivi splavari. O njima su i pesme pevane, ali se malo zna o čamdžijama, lađarima na "zvornikušama" i "burinkama", koji su svoja plovila uzvodno vukli kao što su to nekada činili burlaci na Volgi.

Loading...

Nautički Rečnik

SEĆANJA NA HEROJA ALEKSANDRA BERIĆA: Komandant broda Drava oči u oči sa nemačkim štukama

SEĆANJA NA HEROJA ALEKSANDRA BERIĆA: Komandant broda Drava oči u oči sa nemačkim štukama

6 YEARS AGO  |  Ivana

Aprilski rat 1941 ostaće upamćen osim po hrabrim pilotima koji su branili Beograd i herojstvom komandanta rečnog monitora Drava koji se borio protiv nemaćkih štuka. Pre pogibija uspeo je sa posadom da obori pet štuka i veći broj ošteti, a zatim da ode u legendu

Loading...

Prva plovidba najvećeg broda na svetu

Okeanski džin danske kompanije „Maersk” dugačak je kao četiri fudbalska igrališta, a visok kao zgrada od 20 spratova

Novi teretni brod kompanije „Maersk”, po dimenzijama i kapacitetu prava okeanska grdosija, započeo je ove sedmice svoju prvu plovidbu. Dugačak 400 metara i visok kao zgrada od 20 spratova (73 metra), ovo je najveći brod na svetu, ne računajući naftne tankere. Može da primi 18.000 standardnih kontejnera od šest metara (ili 36.000 automobila), što je dovoljno za transport 111 miliona pari patika. Ipak, na „devičansko” putovanje krenuo je nepopunjen, jer samo mali broj luka trenutno ima dovoljno visoke kranove za ukrcavanje tovara. 

Ovaj teretni džin saobraćaće između azijskih i severnoevropskih luka. U utorak je zaplovio iz južnokorejske luke Busan i trebalo bi da 16. avgusta stigne u Roterdam u Holandiji. 

Brod je projektovan da se kreće manjim brzinama, prosečno oko 30 kilometara na sat, kako bi bolje koristio gorivo i smanjio emisiju ugljen-dioksida. Na njemu se nalazi posada od 22 člana, koja će morati da se pomiri sa činjenicom da će, zbog spore plovidbe, biti na otvorenom moru duže nego što je uobičajeno. 

U pitanju je klasa brodova „Trostruko E”, što se odnosi na ekonomičnost, energetsku efikasnost i ekološku pogodnost. 

Brod je nazvan „Maersk Mekini Moler” po pokojnom sinu osnivača danske kompanije „Maersk”, najvećeg prevoznika brodskih kontejnera na svetu. 

Gradnja je započela u junu 2012. u brodogradilištu u Južnoj Koreji. Potrošeno je čelika koliko je potrebno za osam Ajfelovih kula. 

Teretnim brodovima preveze se 90 odsto prometa u svetskoj trgovini, piše „Vol strit džornal”. 

Novi „Maerskov” džin za oko 50 metara je duži od najvećih putničkih brodova za krstarenja, „Oejsis”, „Alur” i „Kvin Meri 2”.

Izvor: www.politika.rs

Joomla! Debug Console

Session

Profile Information

Memory Usage

Database Queries