Ovo vidim prvi put, al teoretski ima to smisla...stvara se veca razlika u pritiscima na privetrinskoj i zavetrinskoj strani a samim tim tebalo bi da je jaci uzgon. To je moj utisak ovako gledajuci snimke. Naravno, pitanje je koliko se tu stvarno dobija, a to se mora izmeriti, videti brzina kretanja i uporediti sa upotrebom obicnog genakera