Kineski Agregat -HONDA- od 8-10Kwh Pogodan za Elektro pogon

[Vuk]

http://www.everything-ev.com/

[Kapetan]

Zorane,  jedriiica na Savi i Dunavu... jarboli su samo ukras.

ja sam za to da svaki most ima otvor od 2 metra da moze da prodje jedrilica  :preved:

[Vuk]

Kako naterati agregat od 12kw naizmenične struje da lagano potera jednosmerni motor od 8 ili 10kw.
Postoje i jaki alternatori koji daju i do 220A ali se bojim da daju 12 V. Ima i od 48 V ali 90 A ako se na varam.
http://www.powerbastards.com/dual_alternators_multiples.asp
Vidite da je i moguće povezati i više alternatora pa verujem da mogu dati dovoljna napon i amperazu za pokretanje jednosmernog motora.
Alternator ne sme raditi bez optrescenja, šta to znači, ne sme bez motora ali moze bez baterija?
Negde sam našao podatak da alternator 55A od yuga pri punom opterečenju uzima 0.65 KS ili KW nisam siguran.

[zorter]

Kako naterati agregat od 12kw naizmenične struje da lagano potera jednosmerni motor od 8 ili 10kw.

Vuce, uz dobar ispravljac i naponski regulator, vrlo lako.

Postoje i jaki alternatori koji daju i do 220A ali se bojim da daju 12 V. Ima i od 48 V ali 90 A ako se na varam.
http://www.powerbastards.com/dual_alternators_multiples.asp
Vidite da je i moguće povezati i više alternatora pa verujem da mogu dati dovoljna napon i amperazu za pokretanje jednosmernog motora.

Alternatori se ne mogu povezati kao baterije (naponski deo: serijski ili paralelno, zbog konstrukcije samog alternatora jer im je "-" pol na kucistu, kako namotaja tako i reglera). Ali se mogu povezati mehanicki, da ih vrti isti kais. Pa je rezultat veceg broja alternatora, isti broj akumulatora. Pa svaki alternator puni svoj akumulator.

Alternator ne sme raditi bez optrescenja, šta to znači, ne sme bez motora ali moze bez baterija?
Negde sam našao podatak da alternator 55A od yuga pri punom opterečenju uzima 0.65 KS ili KW nisam siguran.

Opterecenje se odnosi na baterije. Ne sme se prikljuciti bez baterija.

[Vuk]

[Профа]

Odlična spravica, tri cilindra i snaga je ali sigurno da je cijena visoka...

[drug_igrutin]

Ali se mogu povezati mehanicki, da ih vrti isti kais. Pa je rezultat veceg broja alternatora, isti broj akumulatora. Pa svaki alternator puni svoj akumulator.

A dali je moguce sa jednim alternatorom puniti vise akumulatora koji su serijski vezani? Da od alternatora ide poseban vod do svakog akumulatora i da svaki vod ima diode?

[zorter]

Jeste ako je dovoljno veliki alternator (ima ih do 200A).  :good:

Poredjenja radi: YUGO ima alternator od 45A.
VW Pasat 2000ccm, dizel, ima alternator od 95A.
Neki kamioni iz Zastavinog programa Rival imaju alternatore od 120A.

[sale.m79]

Dule to sto ti hoces zove se perpetumobile.1KS=750W Pa prema tome to sto hoces ne pije vodu.
Ta tvoja kombinacija se koristi kod kenedi lokomotive,a razlog je menjac nema loma zupcanika.
Kad je pogon na struju Zika skeledzija iz Rama ima ladju na srebrnom jezeru dilizansu i znam da ,
kratko moze da vozi. Motori su mu od viljuskara. Ako mislis da moze da ti pomogne javi se napravicu
ti kontakt.

[mesechar]

Dule stvarno si u  pravu i sto posto podrzavam ovu ideju cak sta vise uhvatio sam sebe da ozbiljno razmishljam o eksperimentu sa elektro pogonom !
Tvoj elektro pogon je najcistiji i najposteniji sistem da se zaobidju drakonske takse i porezi a da pri tom i ekoloske norme budu zadovoljene ! Da  ne spominjem uzitak u beshumnoj voznji camcem. Pomislio sam na to bar sto puta proslog leta slusajuci klepetanje male pente dok sam jedva cekao da stignemo do mesta gde cemo se sidriti !
Nasao sam jedan mali motorcic od elektro serva za citroen saxo koji neprestano radi pod kopnstantnim opterecenjem ,na 12volti je i sad bunarim da naletim na neku malu neispravnu pentu na buvljacima Beograda .pa da integrishem sve to u mali  motorcic. Za pocetak neka bude pomocni pogon -veslo za ne daj dva bozeta...a posle cemo videti za dalje.
Svaka chast za izuzetno poznavanje materije iz oblasti elektro motora i generatora(viljuskari,baterije ,vozovi) ovde se sve tesko prihvata nove ideje se tesko ukorenjuju ,tesko je biti pionir i to ne bas tako nove tehnologije samo primenjene u novoj oblasti...ja podrzavam sve tvoje napore i pratim svaku novotariju!

[Kapetan]

Dule stvarno si u  pravu i sto posto podrzavam ovu ideju cak sta vise uhvatio sam sebe da ozbiljno razmishljam o eksperimentu sa elektro pogonom !

cim vreme i finansije dozvole eto i mee u tom jatu ... stim da hocu da radim i intervenciju na koritu da ispravim onaj svans, pa da onda ugradim 2 x 7,5kw u komore kao i agregat od 10kw u pramac...

[captjerry]

Da li neko zna nešto o tim agregatima?

sad sam tek video ovu temu...ja sam kupio agregat od tog lika iz KM, odlicno radio...ista prica dostave busom, placanje vozacu...moj je 5 KW, placen 350 evra pre 3 god...

[Vuk]

Sve je to lepo samo mi nije jedna stvar jasna. Agragat od 10kw na naizmeničnu struju daje 45A ako se vodimo logikom snaga/napon 10000w/220v=45.454545 A. Motor od 10 kw jednosmerne struje traži 208 A ili 10000 W/ 48 V= 208.3333 A. Kako je moguće povećati amperažu sa 45A na 208 A? Ili je voznja na agregat ogranicena na 45 A jednosmerne struje tj. 2160W ili 4.6 puta manja pogonska snaga jednosmernog motora u režimu plovidne na agregat.
Ako je kako je konstatujem onda bi za plovidbu na agregat bilo potrebno imati 41600 W ili 42kw agregat na naizmeničnu struju da bi davao 208 A i 48V za jednosmerni motor uz pomoć nekog
invertera/pretvarača ili šta god već.
E samo mi to nije jesno.

[Kapetan]

koliko sam ja skapirao sto vise smanjujes napon to vise raste aperaza.... kao sa akumualtorima
ako stavis redno 2 akumulatora od 70 ah dobijes 24 V sa 70Ah, a ako ih stavis paralelno dobijes 12v 140Ah

iz cega sledi proporcija

220v /48v = 4,58

4,58 * 45A = 206,1 A

sto se uklapa

e sad mene zanima da li se na tim agregatima skida neki deo koji daje 220v a stavlja drugi koji daje 48 v ?

[sale.m79]

Ili 6 diode delonov spoj