Neznam tačno kako je to konkretno kod Honde rešeno, ali ću pokušati da ti dam jedan uopšteni odgovor. Dakle, lampica pritiska ulja bi trebalo da dobija stalni plus, dok minus dobija sa davača pritiska ulja, koji je u principu običan prekidač koji uključuje ili isključuje masu u zavisnosti dali dobije pritisak ulja ili ne. Pošto je on ušrafljen u telo motora, on tu masu sa tela motora uključuje i daje na sijalicu. Ako u njemu postoji kontakt greška, (što je inače ne baš redak slučaj) tada može doći do toga da sijalica ne svetli kako treba. Možeš to proveriti i sa volt-metrom na samoj sijalici gde bi trebalo da imaš punih 12 v (pod uslovom da ti je instalacija 12v). Verovatno je da će očitana vrednost biti manja od 12v, pa ti zato slabo svetli sijalica.