Moja Lađa

sajt u test verziji!

Fri08182017

Last update06:30:53 PM

Što je osmoza i kako je prepoznati?

Sviđa Vam se vest ? Objavite je na nekim od servisa ispod...

ZAŠTITA PLOVILA OSMOZA - ZLOĆUDNA BOLEST BRODOVA
Definicija iz rječnika: Prolaz fluida kroz membranu ili porozno tijelo. Definicija vlasnika
plovila: Najveći neprijatelj vlasnika plovila. Osmoza je proces promjena unutar
stakloplastičnog trupa.

Naime, brodovi od stakloplastike izrađeni su od poliesterske 

smole ojačane staklenim vlaknima koja se impregniraju poliestarskom smolom i tako
nastaju laminati. S vanjske su strane plovila zaštićena od vode završnim slojem -
gelcoatom. Različite okolnosti mogu omogućiti da voda prodre u laminat i ondje stvori
kemijsku reakciju. Naime, voda zaostala pri izradi trupa ulazi kroz gelcoat i u strukturi
reagira s kemijskim komponentama stvarajući kisele spojeve. Oni stvaraju mjehuriće
koji u završnom stadiju počinju pucati. Na gelcoatu tada nastaju krateri kroz koje je
omogućen prolaz vode u laminate a trup počinje upijati vodu poput spužve. Osmozu ne
prouzročuje uvijek voda izvana, nego je može izazvati i voda iz santine, pa je iznimno
važno unutrašnjost brodskog dna držati suhim.

Kada se može pojaviti osmoza?


Svaki nezaštićeni trup može "oboljeti" od osmoze. Duljina razdoblja do pojave osmoze
ovisi o nekoliko čimbenika, primjerice vrsti i temperaturi vode u kojoj je plovilo
usidreno, a najvažnija je kvaliteta trupa. U prve tri godine broda javlja se 15 posto
slučajeva osmoze a kako je riječ o problemima u strukturi broda, valja se obratiti
proizvođaču plovila. Većina ostalih slučajeva osmoze događa se unutar 5 - 7 godina
eksploatacije plovila. Važno je redovitim pregledima što prije utvrditi početak nastajanja
osmoze, odnosno što prije obaviti preventivnu zaštitu.

Kako prepoznati osmozu?


Mjehurići su najčešći upozoravajući znakovi. Veličina im varira od veličine glavice
pribadače do veličine dlana. Provjerite ima li u njima vode, a ako je tekućina opora
kiselkastog mirisa i masna ili ljepljiva - u tome je slučaju najvjerojatnije riječ o osmozi.
Ostali su znakovi upozorenja zvjezdaste pukotine koje se mogu pojaviti na mjestima
gdje je gelcoat lomljiv. Obično nastaju zbog jakog naprezanja ili udarca, a mogu
omogućiti vodi da uđe u laminat. I sitne rupice u gelcoatu smanjuju kvalitetu i
nepropusnost. Stršeća vlakna koja prodiru ili se vide kroz gelcoat kritična su mjesta kroz
koja se voda može uvući u trup. I nanošenje gelcoata u neodgovarajućim uvjetima može
prouzročiti loše rezultate otvrdnuća i rezultirati poroznošću koja može omogućiti
prodiranje vode.


Kako se zaštititi od osmoze?


Stara je poslovica "Bolje spriječiti nego liječiti". Uvijek je bolje preventivno zaštititi novo,
čak i staro, plovilo. Kako bismo to postigli, potrebno je trup presvući nepropusnom
vodenom barijerom. Siguran način za to je Internationalov proizvod GELSHIED 200.
Najbolje je to učiniti prije porinuća broda. Većina svjetski priznatih brodogradilišta danas
nudi "International Gelshied" postupak kao dio proizvodnog procesa pa vlasnici već iz
tvornice dobivaju zaštićeni trup. Ako to nije učinjeno, obratite se Internationalovu
servisu na broj/fax 051 621 452 i posao prepustite stručnjacima. No, važno je naglasiti
da sistemi zaštite ne mogu zaustaviti osmozu ako je počela ili spriječiti nastajanje ako je
riječ o loše izrađenom trupu.

Izvor: www.pomorci.com

Joomla! Debug Console

Session

Profile Information

Memory Usage

Database Queries